国产汽车电子芯片如何摆脱当前“内卷”困局？深圳市三人行管理咨询有限公司著名品牌营销专家、首席咨询李桉华老师认为：全球汽车电子芯片库存周期的延长和库存量急剧增加，为整个行业带来了巨大挑战。

今年，从全球来看，汽车芯片供给紧张局面显著缓解，但国际形势的灰犀牛和黑天鹅事件，仍是汽车芯片供需平衡的巨大风险；应对汽车芯片等基础器件供应进行备份和多元化，已经成为汽车企业普遍的经营决策。

据统计，中国已有近400家公司开发汽车芯片产品。在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域涌现出一批优质的计算芯片、通信芯片、功率芯片、控制芯片企业。从产业链方面看，中国在汽车芯片设计、封测方面进展迅速。

不过，中国芯片行业也面临着一系列问题。在外，欧美日韩等国家在半导体领域发布了一系列政策，在加强保护和推动本土半导体产业发展的同时，也加大了对中国半导体企业进行限制和打压。

与欧美日等汽车芯片大国强国相比，中国基础薄弱，在芯片设计必备工具EDA软件和IP核方面，对外依赖性太高；在测试方面，目前中国没有自己的标准，也没有相应的权威机构。另外，整个国内产业链遭遇国外公司在半导体产业链下游掀起价格竞争，毛利率不断地下滑。

尤其是汽车行业在利润率下降和供应链压力增加的情况下，加剧了行业的内卷现象。但大家要特别关注比亚迪等公司高速增长，与其他企业面临的困境形成鲜明对比。

李桉华老师认真思考当前国产汽车电子芯片所面临的问题，并强调关注国际大公司的发展状况。英飞凌、恩智浦、瑞萨等公司在今年三季度取得的收入和利润双增长。这说明什么？

与此对比国产芯片公司的业绩下滑，突显了国产芯片面临的挑战异常严峻。李桉华老师认为国内一些芯片公司的业绩下滑、库存周转率增加，汽车行业在利润率下降等迹象表明，国内汽车电子芯片已经进入决赛阶段。

李桉华老师提醒国内芯片公司和投资者在选择赛道时应慎重，过去几年没有在主机厂批量化上车应用方面取得突破的情况下，国产芯片公司不应再轻易跨入汽车电子芯片行业，所面临的竞争将非常激烈，残酷程度远超其他行业。

李桉华老师提出一些引人深思的问题和观点，涉及到了汽车电子芯片行业的多个方面：

降价与增加销售额的做法

公司通过低价值产品单纯降价，和增加销售额来维持竞争力，并进一步吸引新的投资不断输血，过去是一些起步公司的通常做法，但这种做法未来可能行不通。

国际巨头对市场的影响

电动汽车领域存在几个国际芯片巨头，形成了垄断局面，国内芯片厂商短时间内很难挑战。

国内芯片公司的挑战

国内汽车电子芯片厂商的收入利润水平、产品覆盖度，与国际巨头的竞争中处于绝对劣势，需要在竞争中脱颖而出。

行业发展趋势

智能化和人工智能，在汽车电子领域的发展和渗透是显而易见的趋势，包括智能驾驶、自动驾驶技术等将成为未来汽车电子芯片厂商的必修课。

国内芯片公司正面临国际巨头的激烈竞争，而眼下正是面临的重要抉择时刻。展望未来十年，技术变革和市场高速迭代发展趋势将成为主导因素。因此，这些公司需要深入思考如何在这个充满挑战的行业中脱颖而出，找到自己的成功之路。

芯片技术和智能算法的发展

芯片技术的多元化发展路径，从CPU、GPU、NPU、VPU到DSP，尤其要关注增强硬件的计算能力和处理效率。演讲者预测未来十年可能涌现更高级别的芯片，强调了算力在未来的重要性。

芯片技术变革和应用场景

技术变革方面，不再局限于传统的CPU和DSP技术。系统架构也在不断演进，电子电器架构趋向于区域控制器加中央计算机的方向快放演进。汽车行业电动化和智能化，使得高集成度和异构将成为汽车控制芯片主流。

国产芯片和产业链变革

国产芯片公司需要在电动汽车电子电器，架构高速迭代芯片产业价值链链中找到机会，紧密合作并适应整车厂商主导芯片开发的趋势。产业链格局已经发生变革，整车厂商主导着芯片的开发，芯片公司需要快速适应技术的迭代更新。

 产业定位和联合创新的未来趋势

芯片企业在产业价值链中的定位至关重要，需要与整车厂商紧密合作，并快速适应行业变化。内卷从积极的方面看可能为国产芯片发展提供机遇，而企业需要紧密结合产业链资源联合创新，提供应定位精准+高速迭代+高效服务，为客户提供更高的竞争力，应对行业的快速变化。

据了解国产芯片大部分都不如预期，包括市场推进、研发等。是从投资的角度，李桉华老师从整车厂的角度，从细分领域的芯片厂商角度，谈谈这一年来怎么感觉到生存挑战的？

从整车厂的角度看挑战，第一个持续稳定的供应是非常大的挑战。大家都知道，过去一年多是怎么过来的，但是供应的挑战也是很短的事情，几个月之后，立马进入到了另外一个状态，就是过剩。目前已经面临了大量的砍单和呆滞，呆滞出现了以后，一些国际大厂也是急着往外清库存。

往外清库存的同时，不但有各种手段，还伴随着降价，其实这些情况挤压到了国产芯片的生存空间，所以对我们国产芯片供应商来讲，成本一定要严格控制好，一分钱掰成两半花，千万不要浪费。

前两年给大家带来很好的机遇，过去主机厂面对供应商提出的一些要求，比如说换个国产芯片，几乎是不可能获得批准的，但是面临缺芯的时候，在面临供应出问题的时候，往往是大开绿灯，很多国产芯片供应商，也因此获得了一些产品落地的机会。随之而来的几个月之后，芯片企业已经面临成本以及价格的挑战。

另外，从主机厂的角度来讲，整车市场上价格战愈演愈烈，整车成本也不停下降，这些成本的压力很快会通过一级供应商传递到芯片供应商身上，这是没有办法回避的事情，所以说对于国产芯片供应商来讲，生存的空间会被越压越小，对成本控制的要求越来越高，

从投资的角度，看上去今年的整体宏观经济环境不是很好，在汽车芯片投资领域，初创公司非常非常少。从资本的层面大概是这样的，从市场的层面，全球的汽车销量是下降的，中国是持平或者是增长一点。全球汽车的智能化提升了，但汽车芯片的销售没有什么太大的增长，中国投资市场的情况也是这样。

德不配位，必有灾殃。德行天下，以信而致远。我是您的思考源，著名咨询专家，曾服务于世界顶尖咨询公司，现深圳市三人行管理咨询有限公司首席咨询李桉华老师，三人行管理咨询《100%盈利模式落地专家》，才是您身边真正的盈利模式深层落地专家。正确的选择决定正确的方向，更早的选择决定更早的成功，三人行管理咨询愿与您一同启航圆梦。